ভাঙছে ‘অলওয়েদার সড়ক’, দায় চাপাতে ঠেলাঠেলি

এলজিইডির উপজেলা কার্যালয় সূত্রে জানা যায়, ২০১৭ সালে ৪৪ কোটি টাকা ব্যয়ে উপজেলার বাঙ্গালপাড়া ইউনিয়নের বাঙ্গালপাড়া-নোয়াগাঁও অলওয়েদার সড়ক নির্মাণ করা হয়। সড়ক লাগোয়া নদীটিকে স্থানীয় লোকজন মেঘনা নদী কিংবা মেঘনার শাখানদী বলেন। তবে দাপ্তরিকভাবে নদীটির নাম ধলেশ্বরী। সড়কটির দৈর্ঘ্য ১০ দশমিক ৫ কিলোমিটার এবং প্রস্থ ১৬ ফুট।

অষ্টগ্রাম হাওর উপজেলা হওয়ায় গ্রীষ্মে শুষ্ক এবং বর্ষায় সর্বত্র পানি থাকে। এমন বাস্তবতায় সড়কটি উচ্চতায় কোথাও ১৫ ফুট, কোথাও ২০ ফুট। এই বছর ১৩ কোটি টাকা ব্যয়ে সংস্কারকাজ শুরু হলেও সড়কটি নদীভাঙনের মধ্যে পড়ে। সড়কটির শেষ প্রান্তে নির্মাণ হচ্ছে ১৭৭ কোটি ব্যয়ে ১ হাজার মিটার দৈর্ঘ্যের একটি সেতু। এই সেতু ব্রাহ্মণবাড়িয়ার নাসিরনগরসহ আশপাশের আরও কিছু গ্রামের মানুষকে ঢাকার সঙ্গে যোগসূত্র তৈরি করে দেবে। সেতুটির মূল সড়ক হলো এই অলওয়েদার সড়ক।

আব্বাস উদ্দিন বলেন, ‘এক–দুই বস্তা জিও ব্যাগ ফালাইয়া ভাঙন ঠেকানো যাইব না। ভাঙন ঠেকাইতে হইলে সরকারের সব পক্ষ এক হইয়া কাজ করতে হইব। একজন অন্যজনরে দোষ দিয়া ভাঙন ঠেকানো যাইব না।’

এবারের ভাঙনে জমি হারানো নোয়াগাঁও গ্রামের ছবির মিয়া, আশিস জামান, ইনু মিয়া, তাহের মিয়ার ভাষ্য একই।

এ বিষয়ে কথা হয় কিশোরগঞ্জ জেলার কার্যালয়ের পাউবোর নির্বাহী প্রকৌশলী সাজ্জাদ হোসেনের সঙ্গে। মুঠোফোনে তিনি প্রথম আলোকে বলেন, প্রথমত, সড়কটি নদীঘেঁষা। নদী লাগোয়া সড়ক করতে হলে আরও কোনো অবকাঠামো নির্মাণের প্রয়োজন আছে কি না, তা পাউবোকে এলজিইডির লিখিতভাবে জানানো উচিত, কিন্তু দপ্তরটি তা করেনি। এককথায়, এ ধরনের সড়ক নির্মাণ করতে হলে প্রতিরক্ষা দেয়াল নির্মাণ করে করতে হয়। এই সড়কে তা করা হয়নি। এ জন্যই ভাঙছে। এখন জিও ব্যাগ ফেলে ভাঙন ঠেকানোর চেষ্টা হচ্ছে।’

পাউবোর অভিযোগের বিষয়ে স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের প্রকৌশলী মোজাম্মেল হক বলেন, কয়েক বছর ধরে ভাঙছে। অথচ পাউবো জানে না, বিষয়টি ঠিক নয়। কয়েক দিনের মধ্যে নদীর গতিপথ নিয়ন্ত্রণ করে ভাঙন ঠেকানোর কাজ শুরু হবে।